Un actionneur pneumatique est un actionneur pneumatique qui effectue un mouvement de rotation continu. Il s'agit d'un dispositif de conversion d'énergie qui convertit l'énergie de pression de l'air comprimé en énergie mécanique inverse. Son effet est équivalent à celui d'un moteur électrique ou d'un moteur hydraulique. Il produit du couple et pilote l’exécution. L'organisation effectue un mouvement de rotation. Les moteurs pneumatiques à engrenages, à palettes et à pistons sont largement utilisés dans la transmission pneumatique. L'actionneur pneumatique est un moteur principal qui utilise de l'air comprimé comme fluide de travail. Il s'agit d'un appareil électrique qui utilise la détente du gaz comprimé pour convertir l'énergie de pression en énergie mécanique. On l'appelle aussi généralement moteur pneumatique.
Bien que différents types d'actionneurs pneumatiques aient des structures et des principes de fonctionnement différents, la plupart des actionneurs pneumatiques ont les caractéristiques suivantes :
La vitesse peut être ajustée en continu. Tant que l'ouverture de la soupape d'admission ou de la soupape d'échappement est contrôlée, c'est-à-dire que le débit d'air comprimé est contrôlé, la puissance de sortie et la vitesse du moteur peuvent être ajustées pour atteindre l'objectif d'ajustement de la vitesse et de la puissance.
Il peut tourner en avant et en arrière. La plupart des actionneurs pneumatiques peuvent réaliser une rotation avant et arrière de l'arbre de sortie du moteur pneumatique et inverser instantanément la direction. Il y a très peu d'impact lors du passage de la marche avant à la marche arrière.
Il y a une vanne de régulation sur l'actionneur pneumatique. Vérifiez s'il a été ouvert au maximum. Si tel est le cas, vous pouvez également envisager d’augmenter la pression de la source d’air du signal ou le diamètre du tuyau dans une certaine plage. Augmentez également la pression de la source d'air et la taille du tuyau de source d'air, agrandissez le trou du cylindre correspondant, puis accélérez la soupape d'échappement, ce qui augmentera sa vitesse d'ouverture.
En fait, lors de la sélection d'un actionneur pneumatique pour une vanne, vous devez tenir compte des exigences de temps de commutation de la vanne, faire attention au couple d'ouverture et de fermeture de l'air de la vanne ainsi qu'au couple d'ouverture et de fermeture de la pression. En partant du principe de considérer le facteur de sécurité du couple, considérez l'entrée d'air et l'entrée d'air de l'actionneur pneumatique. Concernant la vitesse d'échappement, pensez à augmenter le diamètre du tuyau et à sélectionner des vannes de régulation d'air et des vannes d'échappement rapide pour les pots d'échappement et les accessoires pneumatiques !
Les actionneurs pneumatiques sont parfois équipés d'équipements auxiliaires correspondants. Les positionneurs de vannes et les mécanismes à volant sont couramment utilisés. L'effet du positionneur de vanne est d'utiliser le principe de rétroaction pour améliorer les performances de l'actionneur, afin que l'actionneur puisse obtenir un positionnement précis en fonction du signal de commande du contrôleur.
La fonction du mécanisme du volant est que lorsque le système de contrôle souffre d'une panne de courant, d'une panne de gaz, d'une absence de sortie du contrôleur ou d'une défaillance du mécanisme d'exécution, il peut être utilisé pour faire fonctionner directement la vanne de contrôle afin de maintenir une production normale.