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Actionneur pneumatique à crémaillère et pignon
A. Les actionneurs pneumatiques à crémaillère et pignon offrent un contrôle de mouvement rotatif efficace et précis.
B. Ils sont compacts et légers, ce qui les rend adaptés aux applications dans des espaces restreints.
C. Ces actionneurs offrent des temps de réponse rapides et peuvent générer un couple élevé pour les processus industriels exigeants.
Description
Un actionneur pneumatique à crémaillère et pignon est un dispositif mécanique utilisé pour convertir l'énergie pneumatique en mouvement rotatif. Il se compose d'une crémaillère (une barre dentée droite) et d'un pignon (un engrenage) qui s'engagent l'un dans l'autre. Lorsque la pression de l'air est appliquée, le pignon tourne, provoquant un mouvement linéaire de la crémaillère, permettant un contrôle précis dans diverses applications industrielles.
|
Produit |
Actionneurs pneumatiques à crémaillère et pignon |
|
Structure |
Actionneur rotatif à crémaillère et pignon |
|
Angle de rotation |
0-90 Diplôme |
|
Pression d'alimentation en air |
2.5-8 Barre |
|
Matériau du corps de l'actionneur |
Alliage d'aluminium |
|
Traitement de surface |
Oxydation des anodes dures |
|
Température de fonctionnement |
Température standard : -20 degrés ~ 80 degrés Basse température : -15 degrés ~ 150 degrés Haute température : -35 degrés ~ 80 degrés |
|
Norme de connexion |
Interface aérienne : NAMUR Trou de montage : ISO5211 et DIN3337 (F03-F25) |
|
Application |
Vannes à bille, vannes papillon et machines rotatives |
|
Couleur de la couverture |
Couleurs bleu, noir, orange, rouge et personnalisées selon les besoins du client |
Composants et matériaux

|
Partie |
Chaque |
Nom de la pièce |
Matériaux standards |
Matériaux sélectionnés |
|
01 |
1 |
Couverture gauche |
Aluminium |
Acier inoxydable |
|
02 |
1 |
Couverture droite |
Aluminium |
Acier inoxydable |
|
03 |
1 |
Corps |
Aluminium |
Acier inoxydable |
|
04 |
2 |
Piston |
Aluminium |
---- |
|
05 |
1 |
L'arbre de sortie |
Acier Carbone |
Acier inoxydable |
|
06 |
1 |
Réglage de la came |
Acier inoxydable |
---- |
|
07 |
2 |
Joint torique (couvercle) |
Le NBR |
Fluor ou caoutchouc de silicone |
|
08 |
2 |
Joint torique (piston) |
Le NBR |
Fluor ou caoutchouc de silicone |
|
09 |
1 |
Joint torique (bas de l'arbre de sortie) |
Le NBR |
Fluor ou caoutchouc de silicone |
|
10 |
1 |
Joint torique (arbre de sortie en haut) |
Le NBR |
Fluor ou caoutchouc de silicone |
|
11 |
2 |
Joint torique (vis de réglage) |
Le NBR |
Fluor ou caoutchouc de silicone |
|
12 |
2 |
Prise (cylindre) |
Le NBR |
Fluor ou caoutchouc de silicone |
|
13 |
2 |
Roulement (piston) |
POM |
---- |
|
14 |
1 |
Roulement (arbre de sortie en haut) |
POM |
---- |
|
15 |
1 |
Roulement (bas de l'arbre de sortie) |
POM |
---- |
|
16 |
1 |
Guide avec roulement (piston arrière) |
POM |
---- |
|
17 |
2 |
Paliers de butée (arbre de sortie) |
POM |
---- |
|
18 |
2 |
Joint (arbre de sortie) |
Acier inoxydable |
---- |
|
19 |
1 |
Anneau de lime flexible |
Acier inoxydable |
---- |
|
20 |
8 |
Boulon du couvercle |
Acier inoxydable |
---- |
|
21 |
8 |
Joint de couvercle |
Acier inoxydable |
---- |
|
22 |
2 |
Joint |
Acier inoxydable |
---- |
|
23 |
2 |
Noix |
Acier inoxydable |
---- |
|
24 |
2 |
Boulon de réglage |
Acier inoxydable |
---- |
|
25 |
5-16 |
Composants du ressort |
Acier à ressort allié |
---- |
|
26 |
1 |
Indicateur de position |
POM |
---- |
|
27 |
1 |
Vis de l'indicateur |
POM |
---- |
|
À - 160 S - K10 F10/12 P27 - 90 - B - A |
A ---Degré de résistance à la corrosion : A, B |
|
B ---Temp. ambiante : Standard-B, Basse température : D, Haute température : G |
|
|
90 ---Angle de rotation : 00~900, 00~1200, 00~1800, 3 positions, 00~450~900 |
|
|
P27 ---Code de taille d'arbre : carré en étoile P, trou opposé parallèle en H, trou de clé W à deux trous |
|
|
F10/12 ---Connexion : ISO 5211, taille de bride : F03-F25 |
|
|
K10 ---QTÉ de ressort : K5-K16, non disponible pour le double effet |
|
|
S ---Type : D-double effet, rappel par ressort en S |
|
|
160 ---Taille du cylindre :32-400 |
|
|
AT --- Actionneur pneumatique série AT |
Couple d'actionneurs pneumatiques à crémaillère et pignon à double effet série AT (Nm)
|
Modèle\Pression atmosphérique |
Pression d'alimentation en air (unité : bar) |
||||||||
|
3 |
3.5 |
4 |
4.5 |
5 |
5.5 |
6 |
7 |
8 |
|
|
À-40J |
5.7 |
6.7 |
7.6 |
8.6 |
9.5 |
10.5 |
11.4 |
13.3 |
15.2 |
|
À-52J |
12.0 |
14.0 |
16.0 |
18.0 |
20.0 |
22.0 |
24.0 |
28.0 |
32.0 |
|
À-63J |
21.0 |
24.5 |
28.0 |
31.5 |
35.0 |
38.5 |
42.0 |
49.0 |
56.0 |
|
À-75J |
30.0 |
35.0 |
40.0 |
45.0 |
50.0 |
55.0 |
60.0 |
70.0 |
80.0 |
|
À-83J |
45.7 |
53.3 |
61.0 |
68.6 |
76.2 |
83.8 |
91.4 |
106.7 |
121.9 |
|
À-92J |
67.4 |
78.7 |
89.9 |
101.2 |
112.4 |
123.6 |
134.9 |
157.4 |
179.8 |
|
À-105J |
97.6 |
113.9 |
130.2 |
146.4 |
162.7 |
179.0 |
195.2 |
227.8 |
260.3 |
|
À-125J |
152.2 |
177.6 |
203.0 |
228.3 |
253.7 |
279.1 |
304.4 |
355.2 |
405.9 |
|
À-140J |
260.3 |
303.7 |
347.0 |
390.4 |
433.8 |
477.2 |
520.6 |
607.3 |
694.1 |
|
À-160J |
396.6 |
462.7 |
528.8 |
594.9 |
661.0 |
727.1 |
793.2 |
925.4 |
1057.6 |
|
À-190J |
639.3 |
745.9 |
852.4 |
959.0 |
1065.5 |
1172.1 |
1278.6 |
1491.7 |
1704.8 |
|
À-210J |
781.0 |
911.2 |
1041.4 |
1171.5 |
1301.7 |
1431.9 |
1562.0 |
1822.4 |
2082.7 |
|
À-240J |
1147.6 |
1338.8 |
1530.1 |
1721.3 |
1912.6 |
2103.9 |
2295.1 |
2677.6 |
3060.2 |
|
À-270J |
1742.9 |
2033.4 |
2323.8 |
2614.3 |
2904.8 |
3195.3 |
3485.8 |
4066.7 |
4647.7 |
|
À-300J |
2390.8 |
2789.3 |
3187.8 |
3586.2 |
3984.7 |
4383.2 |
4781.6 |
5578.6 |
6375.5 |
|
À-350J |
3580 |
4176 |
4773 |
5369 |
5966 |
6563 |
7159 |
8352 |
9546 |
|
À-400J |
5100 |
5950 |
6800 |
7650 |
8500 |
9350 |
10200 |
11900 |
13600 |
Couple d'actionneurs pneumatiques à crémaillère et pignon à rappel par ressort série AT (à simple effet) (Nm)
|
Pression de l'air |
Couple du ressort |
Couple du ressort |
|||||||||||||||||||||
|
Modèle |
Q.té de ressort |
2,5 bars |
3.0barre |
3,5 bars |
4.0barre |
4,5 bars |
5.0barre |
5,5 bars |
6.0barre |
7.0barre |
8.0barre |
||||||||||||
|
00 |
900 |
00 |
900 |
00 |
900 |
00 |
900 |
00 |
900 |
00 |
900 |
00 |
900 |
00 |
900 |
00 |
900 |
00 |
900 |
900 |
00 |
||
|
À-52S |
5 |
5.7 |
3.8 |
7.7 |
5.8 |
9.7 |
7.8 |
11.7 |
9.8 |
13.7 |
11.8 |
15.7 |
13.8 |
17 |
14.6 |
|
|
|
|
|
|
6.2 |
4.3 |
|
À-63S |
5 |
10.7 |
7.1 |
14.2 |
10.6 |
17.7 |
14.1 |
21.2 |
17.6 |
24.7 |
21.1 |
28.2 |
24.6 |
30.3 |
26 |
|
|
|
|
|
|
10.4 |
6.8 |
|
À-75S |
5 |
14.5 |
10.5 |
19.5 |
15.5 |
24.5 |
20.5 |
29.5 |
25.5 |
34.5 |
30.5 |
39.5 |
35.5 |
42.3 |
37.6 |
|
|
|
|
|
|
14.5 |
10.5 |
|
À-83S |
5 |
22.2 |
15 |
29.9 |
22.7 |
37.5 |
30.3 |
45.2 |
38 |
52.8 |
45.6 |
60.4 |
53.2 |
64.8 |
56.2 |
|
|
|
|
|
|
23 |
15.8 |
|
À-92S |
5 |
32.8 |
21.7 |
44.1 |
33 |
55.4 |
44.3 |
66.6 |
55.5 |
77.9 |
66.8 |
89.1 |
78 |
95.6 |
82.4 |
|
|
|
|
|
|
34.4 |
23.3 |
|
À-105S |
5 |
49.7 |
32.1 |
66 |
48.4 |
82.3 |
64.7 |
98.6 |
81 |
114.8 |
97.2 |
131.1 |
113.5 |
141 |
119.9 |
|
|
|
|
|
|
49.2 |
31.6 |
|
À-125S |
5 |
74.8 |
47.8 |
100.2 |
73.2 |
125.6 |
98.6 |
151 |
124 |
176.3 |
149.3 |
201.7 |
174.7 |
216.1 |
185.1 |
|
|
|
|
|
|
79 |
52 |
|
À-140S |
5 |
130.9 |
87.9 |
174.3 |
131.3 |
217.7 |
174.7 |
261 |
218 |
304.4 |
261.4 |
347.8 |
304.8 |
374.2 |
322.2 |
|
|
|
|
|
|
129 |
86 |
|
À-160S |
5 |
190.5 |
122.5 |
256.6 |
188.6 |
322.7 |
254.7 |
388.8 |
320.8 |
454.9 |
386.9 |
521 |
453 |
559.1 |
477.1 |
|
|
|
|
|
|
208 |
140 |
|
À-190S |
5 |
333 |
224 |
440 |
331 |
546 |
437 |
653 |
544 |
759 |
650 |
866 |
757 |
933 |
802 |
|
|
|
|
|
|
309 |
200 |
|
À-210S |
5 |
376 |
271 |
506 |
401 |
636 |
531 |
767 |
662 |
897 |
792 |
1027 |
922 |
1102 |
976 |
|
|
|
|
|
|
380 |
275 |
|
À-240S |
5 |
547 |
403 |
738 |
594 |
929 |
785 |
1120 |
976 |
1312 |
1168 |
1503 |
1359 |
1612 |
1439 |
|
|
|
|
|
|
554 |
410 |
|
À-270S |
5 |
892 |
665 |
1183 |
956 |
1473 |
1246 |
1764 |
1537 |
2054 |
1827 |
2345 |
2118 |
2523 |
2252 |
|
|
|
|
|
|
787 |
560 |
|
À-300S |
5 |
1263 |
932 |
1661 |
1330 |
2060 |
1729 |
2458 |
2127 |
2857 |
2526 |
3255 |
2924 |
3508 |
3111 |
|
|
|
|
|
|
1061 |
730 |
FAQ
Q1 : La valve pneumatique ne peut pas bouger ?
A1 : Vérifiez que l'électrovanne est normale ou non ;
Testez l'actionneur séparément avec l'alimentation en air ;
Vérifiez la position de la poignée.
Q2 : Actionneur pneumatique avec mouvement lent ?
A2 : Vérifiez que l’alimentation en air est suffisante ou non ;
Testez si le couple de l'actionneur est correct ou non pour la vanne ;
La bobine du clapet anti-retour ou d'autres composants sont trop serrés ou non ;
Q3 : Répondre aux appareils sans signal ?
A3 : Inspecter et réparer le circuit électrique ;
Ajustez la came à la bonne position ;
Remplacez les micro-interrupteurs.
étiquette à chaud: Actionneur pneumatique à crémaillère et pignon, Chine fabricants d'actionneurs pneumatiques à crémaillère et pignon, fournisseurs, usine
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